不同類型SEW減速機所需潤滑油不同
SEW減速機在長期運行中,常會出現磨損、滲漏等故障,其中zui常見的磨損是減速機軸承室磨損,減速機齒輪軸軸徑磨損,減速機傳動軸軸承位磨損,減速機結合面滲漏等問題,那么出現這些問題應噶如何處理呢?
SEW減速機針對磨損問題,企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法*消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對些大的軸承企業更是無法現場解決,多要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的其具有*的粘著力,優異的抗壓強度等綜合。應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省的停機時間,創造巨大的經濟價值。
SEW減速機而針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了減速機滲漏問題。
SEW減速機在工業上是*的,但是不同的減速機保養方式不同,今天我們就看看不同減速機所需潤滑油的詳細情況。
1、SEW減速機在正常情況下采用油池潤滑,油面高度保持在視油窗的中部即可,在工作條件惡劣,環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。
2、SEW減速機在常溫下般選用40#或50#機械油潤滑,為了提高減速機的、延長擺線針輪減速機的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。
3、SEW減速機要嚴防油泵斷油,以避免減速機的部件損壞。
4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞,即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。
5、*次加油運轉100小時應更換新油,(并將內部污油沖干凈)以后再連續工作,每半年更換次(8小時工作制),如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間,實踐證明減速機的經常清洗和換油(如3-6個月)對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。
6、新發出的減速機已加潤滑油脂,每六個月更換次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。